M30x1,5mm Ils remplacent des bouchons d'huile d'origine. Matériel aluminium. Ils sont accessibles en 8 teintes de couleur. Ils sont souvent utilisés par des équipes de course.
OC3
Ils remplacent un écrou d'origine du té de fourche supérieur. Matériel aluminium, finition de surface anodisation 8 Teintes de couleurs taille M28x1mm
MKR281
Ils servent a régler rapidement et a l'aise la rigidité de la fourche avant. Matériel aluminium, fraisage de design, finition de surface anodisation. 8 teintes de couleurs.
FPA19
Un accessoire pratique mais aussi celui de tuning. Il sert surtout a soulever la partie arriere de la moto ensemble avec le support de montage (dans notre cas MS02R et MS02NR). taille M10x1,25 8 teintes de couleur.
SM125
Un accessoire pratique mais aussi celui de tuning. Il sert surtout a soulever la partie arriere de la moto ensemble avec le support de montage (dans notre cas MS02R et MS02NR). taille M10x1,25 8 teintes de couleur.
RM125
Un accessoire pratique mais aussi celui de tuning. Il sert surtout a soulever la partie arriere de la moto ensemble avec le support de montage (dans notre cas MS02R et MS02NR). taille M10x1,25 8 teintes de couleur Les pions Exclusive sont fabriqués un polyamide et munis d'une insertion en duraluminanodisé.
EM125
Tampon de protection classique destiné avant de la roue. La meme forme que le pare - carter PH01. Protection de la fourche avant. Matériel POM-C. Couleur noire. Notre prix vaut toujours pour un kit de montage complet correspondant au type de la moto.
N15-N15-308
Tampon de protection classique destiné aux axes arriere de la roue. La meme forme que le pare - carter PH01. Protection de la du bras oscillant. Matériel POM-C. Couleur noire. Notre prix vaut toujours pour un kit de montage complet correspondant au type de la moto.
N68-N69-388
Tampon de protection classique destiné avant de la roue. Protection de la fourche avant. Notre prix vaut toujours pour un kit de montage complet correspondant au type de la moto.
P7-P7-308
Tampon de protection classique destiné aux axes arriere de la roue. Protection de la du bras oscillant. Notre prix vaut toujours pour un kit de montage complet correspondant au type de la moto.
P3-P4-388
système d'échappement, type SOVE n'est pas homologué
OK7144VSE
système d'échappement, type L2X n'est pas homologué
XK7344V