Tampon de protection classique destiné avant de la roue. La meme forme que le pare - carter PH01. Protection de la fourche avant. Matériel POM-C. Couleur noire. Notre prix vaut toujours pour un kit de montage complet correspondant au type de la moto.
N10-N38-298-M14
Tampon de protection classique destiné aux axes arriere de la roue. La meme forme que le pare - carter PH01. Protection de la du bras oscillant. Matériel POM-C. Couleur noire. Notre prix vaut toujours pour un kit de montage complet correspondant au type de la moto.
N12-N7-378
Tampon de protection classique destiné aux axes arriere de la roue. Protection de la du bras oscillant. Notre prix vaut toujours pour un kit de montage complet correspondant au type de la moto.
P13-P14-378
Tampon de protection classique destiné avant de la roue. Protection de la fourche avant. Notre prix vaut toujours pour un kit de montage complet correspondant au type de la moto.
P17-P6-298-M14
Augmente la taille du support jusqu'à 100 %, répartissant ainsi considérablement la charge pour éviter que le support ne soit enfoncé dans le sol Malgré cette augmentation, cela n'affecte pas la hauteur et n'interfère pas avec le fonctionnement de la chaîne lors de la conduite Marque anglaise R&G Racing.
PKS0017SI
Fabriqué à partir de polypropylène de 4 mm pour plus de solidité et de durabilité Approuvé par BSB et MotoAmerica Non homologué Fabriqué au UK
ECC0022BK
Fabriqué à partir de polypropylène de 4 mm pour plus de solidité et de durabilité Version course - n'a pas besoin d'être compatible avec les carénages de route Approuvé par BSB et MotoAmerica Non homologué Fabriqué au UK
ECC0022R
Y compris le kit de montage Non homologué
LP0139BK
en aluminium pressé Fait en angleterre
RAD0146
indiquez le type et l'année de la moto pour laquelle vous commandez les leviers dans la notice
ProbrakeMIDI
indiquez le type et l'année de la moto pour laquelle vous commandez les leviers dans la notice
ProbrakeEDITION
indiquez le type et l'année de la moto pour laquelle vous commandez les leviers dans la notice
ProbrakeTECTOR
approuvé par TÜV, incl. ABE nouveau design sportif plus résistant à la torsion lisse longueur réglable 5-8 cm (2-4) doigts 6x distance réglable du guidon le levier ne se plie que sous pression CNC fraisé à partir d'aluminium à haute résistance poids 82 grammes sans adaptateurs indiquez le type et l'année de la moto pour laquelle vous commandez les...
ProbrakeTEC2