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PRN014567/016401
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Date de disponibilité:
Tampon de protection classique destiné avant de la roue. La meme forme que le pare - carter PH01. Protection de la fourche avant. Matériel POM-C. Couleur noire. Notre prix vaut toujours pour un kit de montage complet correspondant au type de la moto.
Tampon de protection classique destiné avant de la roue. Protection de la fourche avant. Notre prix vaut toujours pour un kit de montage complet correspondant au type de la moto.
Tampon de protection classique destiné aux axes arriere de la roue. Protection de la du bras oscillant. Notre prix vaut toujours pour un kit de montage complet correspondant au type de la moto.
Tampon de protection classique destiné aux axes arriere de la roue. Protection de la du bras oscillant. Notre prix vaut toujours pour un kit de montage complet correspondant au type de la moto. Il sert a soulever la partie arriere de la moto ensemble avec le support de montage (dans notre cas MS02R et MS02NR).
système d'échappement, type SOVE n'est pas homologué
système d'échappement carbon, type RC n'est pas homologué
système d'échappement, type MK2B n'est pas homologué
système d'échappement,type MK2 n'est pas homologué
système d'échappement,type NEW PURE n'est pas homologué
kit d'échappement pour désactivation du catalyseur n'est pas homologué
matière plastique ABS noir mat
Fabriqué en aluminium aéronautique Traitement de surface revêtement en poudre noire durable Y compris le kit de montage
Fabriqué en aluminium aéronautique Traitement de surface revêtement en poudre noire durable Y compris le kit de montage
Fabriqué en aluminium aéronautique Traitement de surface revêtement en poudre noire durable Y compris le kit de montage
Augmente la taille du support jusqu'à 100 %, répartissant ainsi considérablement la charge pour éviter que le support ne soit enfoncé dans le sol Malgré cette augmentation, cela n'affecte pas la hauteur et n'interfère pas avec le fonctionnement de la chaîne lors de la conduite Marque anglaise R&G Racing.
Fabriqué à partir de polypropylène de 4 mm pour plus de solidité et de durabilité Approuvé par BSB et MotoAmerica Non homologué Fabriqué au UK
Fabriqué à partir de polypropylène de 4 mm pour plus de solidité et de durabilité Approuvé par BSB et MotoAmerica Non homologué Fabriqué au UK
Fabriqué à partir de polypropylène de 4 mm pour plus de solidité et de durabilité Approuvé par BSB et MotoAmerica Non homologué Fabriqué au UK
Fabriqué à partir de polypropylène de 4 mm pour plus de solidité et de durabilité Approuvé par BSB et MotoAmerica Non homologué Fabriqué au UK
Y compris le kit de montage Non homologué
Y compris le kit de montage Non homologué
en aluminium pressé Fait en angleterre
Construit à partir de tôle d'acier inoxydable de 1 mm Fait en angleterre
indiquez le type et l'année de la moto pour laquelle vous commandez les leviers dans la notice
indiquez le type et l'année de la moto pour laquelle vous commandez les leviers dans la notice